凯迪拉克车主一旦遇到变速箱问题，头疼的就是不知道去哪修。

李师傅修车成都店修了十八年美系车，凯迪拉克的变速箱我们天天见。5L45的8AT、10L80的10AT、还有老款的6AT，什么故障都处理过。今天就跟大家聊聊，凯迪拉克变速箱出问题了，为什么建议找专业的美系车专修店。

为什么选专修美系车的店？

凯迪拉克的变速箱还是挺有特点的，不同年款、不同车型配的箱子都不一样。老款XTS是6AT，ATS-L、CT4、老CT6是8AT，新款CT5、CT6是10AT。每款变速箱的结构、常见故障、维修方法都不一样。

如果平时不怎么接触凯迪拉克，很多故障判断都容易走弯路。而专修美系车的店，天天跟这些变速箱打交道，什么故障对应什么问题、该怎么修、大概多少钱，门儿清。

我们李师傅修车就是这样。北京、上海、青岛、济南、临沂、太原、成都、南京都有直营门店，西安店也即将开业。每家店都是只修别克、凯迪拉克、雪佛兰，师傅都是干了十几年的老技师。凯迪拉克的变速箱，我们闭着眼都知道哪是哪。

我们修变速箱的几个原则

跟大家交个底，我们修变速箱一直坚持几个原则：

，先检查再报价，不搞一口价。 很多地方一上来就说"你这个得几万"，其实根本都没仔细看。我们的流程是：先试车感受一下具体什么，再读故障码看看报的什么，再结合经验判断大概是哪里的问题。后跟你说清楚：哪坏了、什么原因、有几种修法、分别多少钱。你觉得合适就修，不合适也没关系，就当交个朋友。

第二，能修就不换，能换部件就不换总成。这个是我们一直坚持的。比如液力变矩器抖动，有的维修一下就能好，不一定要换总成。比如阀体故障，有的就是单个电磁阀坏了，换电磁阀就行，不用整个阀体都换。再比如各种传感器故障，那就更简单了，哪个坏了换哪个。该换的我们肯定建议换，能省的我们也一定帮你省。

第三，配件透明，原厂件品牌件自己选。 修变速箱配件很关键，我们不会偷偷给你用副厂件还按原厂价收钱。原厂件、品牌件都有，提前跟你说清楚，价格也明明白白，你自己选用哪种。

第四，修完有质保，放心开。 变速箱这种精密东西，修完必须有质保。我们修完的变速箱都有质保，具体多久根据维修项目来，少也是一年两万公里起步。有问题随时回来，不用再花钱。

这些故障我们都常修

凯迪拉克变速箱常见的问题，我们几乎天天碰：

**8AT的常见问题： 液力变矩器抖动、输入输出传感器故障、油温传感器故障、阀体故障导致的顿挫打滑。这些问题我们处理得太多了，基本一试车就知道大概是哪的事。

**10AT的常见问题： 低速顿挫拖拽、液力变矩器相关问题。10AT整体可靠性还是不错的，大毛病不多，主要是一些调校和小部件的问题。

**老款6AT的常见问题： 顿挫、打滑、冲击。年数久了的6AT，阀体磨损、离合器片磨损都比较常见，该修就修，修完再战几年没问题。

不管是哪种变速箱，也不管是什么问题——顿挫、打滑、异响、亮故障灯、漏油、不走车——你都可以开过来让我们看看。

后说几句

变速箱是汽车上面精密的部件之一，修变速箱确实是个技术活。找对地方了，花小钱就能解决问题；找不对地方，钱花了一大把，问题还没解决，甚至越修越糟。

所以建议大家，变速箱出问题了别慌，也别随便找个店就修。找个靠谱的、专业的地方，比什么都强。

如果你在成都，开的是凯迪拉克，变速箱有什么不对劲的地方，都可以过来找我看看。先试车、读故障码、检查清楚，再跟你说是什么问题、怎么修、多少钱。不修也没关系，至少你心里有个数。

李师傅修车成都店，只修别克、凯迪拉克、雪佛兰，专业的事交给专业的人。

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门店地址： 成都市龙泉驿区车城西四路聚鑫产业园
营业时间： 每天8:00-19:00

我们是全国连锁专修美系车的，只修别克、凯迪拉克、雪佛兰，师傅都是十多年工龄的老技师。凯迪拉克变速箱各种问题都可以过来检查，先看再报价，不修也没关系。有任何问题直接来店或者私信我都行。

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